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“保命标准”不是赚钱标准

本文章发表于:随州市华锐达特种汽车销售有限公司 作者:Jessie 发布时间:2013-05-04

校车标准是孩子的保命标准,不是汽车行业发展的优惠政策和汽车企业的赚钱标准。生产高标准校车的成本过高和很多中小汽车企业分享不了校车市场蛋糕,不是阻止校车标准的借口和理由。校车标准不管是照抄照欧美的高标准,还是与国情相结合的低标准,中心只有一个,就是最大限度地保障学生安全。

校车是城市公共交通的重要组成部分,对于完善城市交通以及助力城市节能减排意义重大。以北京市为例,目前中小学在校生约为120多万人,其中有70%以上的学生上下学由于路程过远,需要家长接送。数百万人和数十万辆私家车在早晚交通高峰向着位于市中心的几百所学校进发,不仅加重了学校周围的交通拥堵问题,也对道路资源造成了较多浪费,并且产生了严重的环境污染问题。

 


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