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上饶校车本地稀缺

本文章发表于:http://www.xiaochez.com 作者:Jessie 发布时间:2012-11-24

校车安全管理条例》和《专用校车安全技术条件》发布实施后,国内很多客车生产厂家立即按新标准开发出专用校车,并批量投入生产。 上饶客车厂销售公司作为校车生产企业更是轰轰烈烈的投入了正式校车生产中。

据上饶市教育部门统计,上学年度,市共有各级各类民办教育机构2820所,在校生总数达39.88万人,按照《校车安全管理条例》,上饶市校车合理的数量至少应当达到2000辆。而据交警部门介绍,由于供需矛盾的反差,使得上饶市很多没有资质的车辆,甚至农用三轮车、摩托车都加入到了接送孩子的队伍,由于人多车少,校车超载现象也比较突出,给孩子安全埋下了巨大隐患。

但,上饶客车厂校车生产却有墙内开花墙外香的状况。省外校车销售势头很好,销往上饶本地乃至省内的并不多。整个江西省从校车的销量来说跟沿海比可能才只有沿海地区的20%左右,可以说校车的量比沿海地区远远少于,沿海地区一般来说一个省份的校车销量达到1500台, 江西省只达到两百台的样子。上饶市专用校车占校车总数比例不到1%。校车数量严重不足,符合标准的校车不到1%。这是怎么回事呢?

今年4月5日,国务院公布施行《校车安全管理条例》,4月10日,国家质检总局、国家标准化管委会发布《专用校车安全技术条件》,新学年开始了,各地校车又将频繁运行,这些校车的安全状况如何?

上饶县旭日街道一家民办幼儿园校车有三辆,虽然其中只有两辆取得校车标志,但是这三辆校车没有一辆符合专用校车标准。

市交警支队秩序科负责人龙华:“根据我们全市交警的一个排查,现在全市中小学、幼儿园用于接送学生上下学的车辆一共有1276辆,当然这里面根据我们现行的校车安全管理条例专用校车标准,能够达到这个标准的校车只有11辆,大量的学校学生接送车辆现在处于一种不符合标准的情况下运行。”

了解到,一台符合标准的专用校车至少要二、三十万元。这对于学校和幼儿园来说是笔不小的负担。即使是一些经济状况较好的私立学校或幼儿园,为了节约成本,对于花钱去买校车积极性也不高。资金问题是造成这个状况的主要原因。由于当前还处于校车更换的过渡期,上饶市交警部门加强了监管,以确保安全。发现这些车辆车型、车况参差不齐,有些存在安全隐患。考虑到马上要求所有地方的校车都达到专用校车标准,客观上存在一定的困难。

 


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