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校车_对不起,我们不要

本文章发表于: 作者:Jessie 发布时间:2012-09-24

校车_对不起,我们不要

新学期尹始,北京一辆崭新的校车带着爱心人士捐赠的书包,课本,文具,衣物,即将驶向甘肃省会宁县的陈去小学,但面对校车时,却遭拒绝接收??

面对校车,一直渴望校车的孩子们和老师,这渴望与的无奈“婉拒”背后,弥漫着一种这样那样的矛盾纠结啊。。。

陈去濬生导主要周登辉:“没有专业司机,没有平整的乡村公路,每年的油钱、养护费用也是一笔不小的开支。在山道上行走,风险也很大,学生的安全如何保障?”陈去小学教导主任周登辉讲述了“拒收原因”。

听说有人捐赠校车,8岁的学生党乐在本子上画出一辆校车的图案。他丝毫不掩饰自己对校车的渴望:“这样我就可以不用摔跤了,走路也少。”

孩子:“不要校车,要房子。”与年幼的党乐不同,13岁的马润娇在课本上画出的不是一辆校车而是一间房子。

但同时,孩子们上学的艰难却无法回避,周登辉“陈去小学,一共6个教学班100名学生,由于曾经的‘撤点并校’,富岔村、大水村的孩子来上学要走8至20公里的山路,部分孩子早上6点就要摸黑出门。远一点的学生要走一个半小时左右,近一点也要十几分钟。现在,有近80个孩子每天都要翻山、过河,用脚步丈量学校与家之间的距离。”

实际:会宁县地处甘肃中部的干旱贫困地区,山连山、沟隔沟是这里的典型地貌。山区深处,纵横着宽不过两米的羊肠小道,只有农用车和三轮车才能通行。

在许多城里人看来,用三轮车、农用车搭载孩子上学,安全隐患很大,然而陈去小学的百余名学生大多居住在周边20公里范围的自然村中,非常分散,不适应统一接送,对于像马润娇这样的留守儿童来说,能有三轮车、农用车送他们上学,也是一种奢望。

9月7日,国务院出台了“规范农村义务教育学校布局调整的意见”,其中明确提出“加强农村寄宿制学校建设和管理”,“学生需要寄宿的地方,要按照国家或省级标准加强农村寄宿制学校建设,为寄宿制学校配备教室、学生宿舍、食堂、饮用水设备、厕所、澡堂等设施和聘用必要的管理、服务、保安人员,寒冷地区要配备安全的取暖设施”。

会宁全县共有292所小学,教学点53个,计划到2015年新建寄宿制小学70所。目前,正在试行的寄宿制小学不到10所。更多学校根本不具备提供、建设宿舍的条件和标准。在这种情况下,以寄宿制的发展来改变农村孩子上学困难,也成为会宁教育发展的一个主要方向。

有人算过这笔账:完善初中校舍和硬件配套设施,一所学校至少需要400万元;而修建寄宿制小学,要达到国家要求标准,每所学校至少投入600万至1000万元。对一个每年财政收入只有2000多万元的国家级贫困县来讲,这笔钱不是会宁县“勒紧裤腰带”就能办到的事。

19座校车以为要解决山村留守儿童的“上学难”也远非一辆校车所能解决。(下图为甘肃渭源县一乡村小学的学生结伴摸黑上学 资料图片来自中工网-工人日报记者杨登峰摄)

本文由小学生幼儿专用校车整理

 


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