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9月后校车开始实行新国标

本文章发表于:http://www.xiaochez.com 15272880899 作者:Jessie 发布时间:2012-09-19

9月后校车开始实行新国标

国内很多城市,大部分的中小学校并不是建立在交通便利的大道旁,而是“隐藏”在道路狭窄、人口密集的街巷内。这样的地理位置,让很多大型车辆无所适从。因为车辆太长太宽,在人口密集的地方出行会极为不便,如果再遇到交通拥堵,没有灵活的穿梭性,则很有可能耽误学生上课或者回家的时间。

大通专用型校车将进入流水线批量化生产阶段,还在质量监督检验中心完成了轻客校车领域第一次翻滚测试,也是目前国内惟一拥有国家校车资质的轻客类校车。新一代的专用校车在外观上首先进行了改装,车顶的警示灯增加至4个,发动机内增加了灭火设备。车子前部距离也从安全性方面考虑了最佳的“鼻子”距离。MAXUS大通校车已先后完成“正面碰撞乘员保护”、“侧面碰撞乘员保护”、“后碰”、“角碰”、“压顶”等40多项碰撞试验。

在交通不便利的情况下,大型校车的作用要大打折扣,因为巷子很窄,大型校车就只能停在巷口,学生出了校门还需要走一段很长的路才能坐上校车。而如果是小型校车,这方面的问题就很好解决,可以直接将车开到学校门口,方便学生出行。

大通校车除了车辆外部的可靠保障,在车辆内部,MAXUS大通校车也具有多项保障小学生安全出行的配置。防滑地板提供安全保证,侧面电动辅助踏步使小学生上下便利安全,尾门辅助踏步保证逃生;小学生专用座椅、通道侧座椅扶手、座位安全栏杆多重安全保护全面防护乘员;自动落锁系统可以确保行驶过程中的乘坐安全。此外,还有行驶记录仪、带硬盘刻录的内部摄像头倒车摄像头、全面的ABS EBD BAS系统等。其整装车间的工程师说,“这些设施完全是按照最严格的美国校车标准来配备的”。

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