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东莞校车补贴目标2200辆

本文章发表于:http://www.xiaochez.com 15272880899 作者:Jessie 发布时间:2012-09-06

东莞校车补贴目标2200辆

《东莞市校车财政补贴工作方案》(以下简称《补贴方案》)已出台,的规定,新购或者换购校车必须在2011年12月5日至2012年12月31日之间完成。新购和换购校车可获得购车价最高限价10%的补。其中,40座以上的购车限价(车身价)最高不超过35万元,20至40座的购车限价最高不超过25万元,20座以下的不超过20万元。依照这个标准,校车最高可获得3.5万元的补贴。新购校车指的是车龄超过10年需要淘汰的,这部分校车的数量有1200多辆;换购校车指的是车龄在8-10年内,这批校车的数量接近千辆。

由于东莞流动人口较多,加上公交系统尚不发达,因而一直以来,东莞的校车数量在全省都是最高的,约占全省总量的1/3。根据东莞市教育局截至今年2月份的统计,全市共有4913辆校车。而此次将有接近半数的校车可获补贴。也就是说,全市约有2200辆校车可申请获得补贴。

今年的暑期销售相比去年要好很多,东莞市政府的补贴政策起到了一定的刺激作用。一些学校根据自己全年预算的支出情况与《补贴方案》的限期,很有可能在年底或迎来新一波购买高峰,毕竟补贴政策对于增强学校的购买信心所起的作用还是很大的。

对于如何界定《补贴方案》中的新购与换购,东莞市教育局对此的解读为:不过,这项《补贴方案》的执行时间有严格规定,必须是在2011年12月5日至2012年12月31日之间新购和换购的校车,才有资格申请财政补贴,认定时间将按购车合同时间来认定,而不是提车时间。

目前东莞校车经销商大约有6家,其销售的校车大多都符合《补贴方案》的标准,而目前校车市场销量排名前三的分别是宇通、长安和中通三个品牌。

除此之外,淘汰的旧校车怎么处理也是不少民校关心的问题,如果政府没有解决办法,只能采取折旧卖掉,这对很多民校来说都是很大损失。毕竟其中有不少是新幼儿园校车或小学生校车,只是核载标准不符合新规定。民校呼吁政府能搭建有效渠道,尽量合理消化旧校车,减少民校损失。市教育局有关负责人表示,要等正式文件出台后再商议。

 


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