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尖头大鼻子校车图片VS平头校车图片

本文章发表于:http://www.xiaochez.com 15272880899 作者:Jessie 发布时间:2012-07-19

尖头大鼻子校车图片VS平头校车图片 

 《专用校车安全技术条件》中5.1.2规定:专用校车前部应设置碰撞安全结构。若为前横置发动机,则发动机曲轴中心线应位于前风窗玻璃最前点以前;叵为前纵置发动机,则发动机第一缸和第二缸的中心线应位于前风窗玻璃最前点以前;若大中型专用校车其前部碰撞性能不低于前两种结构,可以不限定发动机布置形式。(注:发动机第一缸和第二缸的中心线指发动机第一缸和第二缸缸心距的中心线。)

大鼻子校车(或称长尖头校车):车头部位的长头设计,发生碰撞时最大限度吸收撞击能量,增强校车安全性能。发动机前置有利于校车在撞击时充分缓冲,减少伤亡。中通客车控股股份有限公司生产的大鼻子校车中的一款33座大鼻子校车LCK6670D3X型值得为您推荐。

平头校车:相对于“长鼻头”校车来说,首先视野好,其次空间大,最主要的是转弯半径更小。本湖北大力客车股份有限公司生产的平头校车35座校车DLQ6660EX1型是值得为您推荐的一款校车。

中国乡村众多、道路七扭八歪,硬性规定尺寸、外形的长鼻子校车在乡村公路上反而容易发生事故。这似乎也是事实。这时平头校车若其前部碰撞性能不低于尖头大鼻子校车的性能构,在符合中国国情的情况下亦是可以使用的。但国家规定,此类校车仅作为13个月(自今年5.1起)的过渡时期阶段的校车,明年,2013年6月1日起,将认真严格执行《校车安全管理条例》、《专用校车安全国家标准》   

(注解:《专用校车安全国家标准》包括《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》)

幼儿校车的最大乘员数不超过45人,中小学生的校车的最大乘员数应不超过56人。《专用校车安全国家标准》包括《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》,适用于幼儿园阶段3周岁以上及九年制义务教育阶段受教育的群体所乘坐的专用校车。这两项国标明确了校车及座椅系统的各项技术指标和试验方法,更加注重车辆安全性能、车辆配置的人性化、车辆安全管理的可操作性。
 

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