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欧I 欧II 汽车排放为何按欧洲标准

本文章发表于:http://www.xiaochez.com 15272880899 作者:Jessie 发布时间:2012-06-26

欧I 欧II 汽车排放为何按欧洲标准

校车,19座校车,24座校车,35座校车与人多不懂车的人一样想问:中国的汽车为何在排放中一直会提及"欧I”和“欧II”,为何中国车辆排放要以欧洲国的排放为标准,欧洲国辆排放标准是世界通行的车辆排放准则吗?又在哪里地方不适用呢。

"欧I”、“欧II”是欧洲I号标准和欧洲II号标准的简称。欧洲标准属于一个专业的技术范畴,它是欧洲经济共同体委员会91/441/EEC制订的统一指令,涵盖了不同类型汽车排放的有关规定。
 
自2001年9月1日起,国家禁止生产、销售化油器轿车,更使这个热点话题升温。近年来,汽车的排放是否符合排放标准已成为人们关心的热点话题之一。在涉及排放标准时,在有关规定和文章中经常出现“欧I”、“欧II”标准的提法,那么何为“欧I”、“欧II”标准呢? 
    
     现以设计乘员数不超过6人(含驾驶员)、总质量不超过2.5吨的汽车为例,

1、欧洲I号标准中的有关规定:在1999年1月1日到2003—12月31日期间,必须达到的排放极限值为:一氧化碳不超过3.16克/公里,碳氢化合物不超过1.13克/公里;另外,柴油车排放的颗粒物不超过0.18克/公里,耐久性为5万公里。

2、欧洲II号标准的有关规定:在2004年1月1日以后,要求这类汽油车排放的一氧化碳不超过2.2克/公里,碳氢化合物不超过0.5克/公里;柴油车排放的一氧化碳不超过1.0克/公里,碳氢化合物不超过0.7克/公里,颗粒物不超过0.08克/公里。

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