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怎样判断校车玻璃膜膜隔热率的高低、数据是否真实

本文章发表于:http://xiaochez.com 15272880899 作者:小学生校车 发布时间:2012-03-28
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判断一种汽车玻璃膜膜隔热率的高低、数据是否真实,最好是将这种膜的遮蔽系数和隔热率一起比照来看。因为,膜的隔热率与膜的遮蔽系数存在着一个反比的关系。也就是说,膜的隔热率越高,该膜的遮蔽系数就越低。通常一种膜的遮蔽系数如果在0.5的话,那麽它的隔热率就应该在50%左右,而不会是60%、甚至80%、90%。比如,某种膜的红外线反射率在80%,它的遮蔽系数为0.53,那它的隔热率应该是55%多一点。那些号称可见光穿透率达到70%以上,隔热率达到60%、80%,甚至90%的膜,就目前的工艺技术水平是很难做到的,微乎其微。这种膜恐怕只是人们所追求的理想的结果。

所以,用户在选膜时,不应片面追求膜的隔热率很高,而忽视了它的遮蔽系数,要两者结合起来看,才能较准确地判断它的隔热率是否准确,是否有数据掺水的现象。目前市面上很多膜都称具有很高的可见光穿透率,又具有80%、90%的隔热率,却唯独不见标出该膜的遮蔽系数,此时用户在选膜时就要格外小心了。判读玻璃贴膜的检测报告目前很多用户在选膜时会问是否有某某机构的检测报告。但市面上有些膜的供应商会提供此类报告。那麽对这类报告应该如何判读呢?首先要说明一点,玻璃隔热膜这种商品在我国不属于国家规定的法定商检产品,也就是说在进口时,无须强制检验。这种检验只是进口商自愿的委托检验,进口商可检可不检。而且检验机构也只是对进口商所送的检验样品负责,专业上称为“仅对来样负责”。国内通常所见到的这类检验报告,一般仅对某个型号的膜的可见光穿透率、紫外线穿透率、太阳光直接穿透率三项进行检定。然而大师玻璃膜产品出厂前不仅要对可见光穿透率、紫外线穿透率进行检测,还要对膜的遮蔽系数、太阳能总阻断率、太阳能总穿透率、太阳能总吸收率、太阳能总反射率、K值等一系列数据作测定。所以目前国内所常见的仅检测三项指标的检验报告,对判定一种膜的综合性能未必能起到窥斑见豹的作用。

首先在车外观察,膜与玻璃之间不应存在疵点和杂物、膜面不能有折痕、水泡气泡、表面划伤,聚集于膜内的污点、杂物和膜面瑕疵是非专业安装的标志。接着,进入车内向外观察,膜与窗玻璃边缘不应有明显透光间隙、膜表面不该有挤水痕迹、水波纹、烤膜印痕,不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路经无规则而产生的视觉重影、光线畸变,特别是前档膜将严重影响司机的行车安全与视力健康。最后升降车窗观察窗膜是否贴到玻璃顶边(间隙不应大于3毫米)与侧边是否显露,贴膜边缘以粗略查看不易发现为宜。如何识别汽车膜的安装是否专业?应该从四个方面考察,店面形象、施工车间、专业工具与操作规程、安装人员的资质。

 

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