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校车厂家-柴油供应失衡没有柴油销售

本文章发表于:http://xiaochez.com 15272880899 作者:校车厂家 发布时间:2012-12-22

  

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小学生校车   校车价格 中石化世纪星加油站加柴油的货车比较多,加一次柴油一般要等上15分钟。一名从抚州来的天行物流公司的司机一次性加了1146元柴油,他表示在高速上加柴油较困难,需要排队,还限量,最多只能加1000元柴油。
南昌市商贸委市场运行处处长刘仁达表示,南昌地区民营加油站占据了30%的市场份额,一方面, 校车厂家国际原油价格逐步攀高,且伴随着急剧的动荡,原料成本上涨;另一方面,幼儿园校车 国内人工成本大幅上涨、物价上涨,也使得加油 站运营成本升高。春运即将来临,交通运输业对柴油的需求量也进一步加大。供应量相对减少,需求量相对增加是导致柴油紧张的主要原因。“现在有柴油,可以加。”记者走访中石化、中石油城区加油站均如此表示,这主要的原因是白天货车不能入城,所以运行还算正常,晚上货车疯狂涌入城区加油,就会导致柴油供应失衡。19日14时许,丰和电力加油站工作人员称:“没有柴油了,已经半个月没有柴油销售了。”江西长运青山加油站的工作人员则表示,该站下午已经不对外供应柴油了。工作人员说:“现在柴油紧,柴油主要供应公司,只有每天8时至12时,社会上的车辆才能来加柴油。”

 利润低致“柴油荒”
 据中石化江西分公司有关人员介绍,19日,南昌0#柴油市场价格目前为中部省会城市最低,为8205元/吨,比价格最高的长沙便宜85元/吨。目前,南昌市场柴油批发价只比最高限价低300元/吨,考虑到运输成本等原因,基本无利可图甚至亏本,不少民营加油站干脆不进或少进柴油

储备柴油可供半月

“柴油销售没有限量,也不存在柴油荒的说法。”中石化江西分公司负责零售的负责人表示,中石化旗下在南昌(含县区)有80多个加油站,柴油供应应该没问题。他告诉记者,现在江西的柴油供应是敞开销售的,但是周边的安徽、福建、广东、湖南等省都在限量供应柴油,这就导致周边的汽车纷纷跑过来加油。据他透露,现在仅高速公路上的加油站日销售量就达到了2100多吨,比以前翻了一番。“现在还是保车轮子,汽车供应不限量,但是不能带桶去加油。最近,对直销的大用户也放开批发供应了。”这位负责人说。
 
  “少数加油站出现排队现象是正常的,南昌的柴油储备很充足,有3万吨,按照南昌每天消耗2000吨计算,可供应半个月。”刘仁达说,出现排队的原因主要是民营加油站“歇业”,加上城区内的加油站相对较少和柴油消费旺季的到来,导致不少汽车集中到部分加油站加油,引发“柴油荒”。

 

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