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这不堪容忍的数字,却要用那么多宝贵的生命来揭开

本文章发表于:湖北大力客车股份有限公司 作者:校车厂家 发布时间:2011-11-26

如果没有“正宁校车惨剧”的发生,不知道庆阳市会不会作这样的承诺:想方设法投资7亿元,用3年时间建成200所公办幼儿园,3年内基本形成“政府主导、社会参与、公办为主”的学前教育新格局。对于那些事故中无辜丧命的生命来说,这是一个迟到的承诺。迫于舆论的压力,当地政府必须要做出这样的承诺,3年之后,还会有人来追访这里的学前教育格局建设的如何吗?就像如果没有发生“正宁校车惨剧不会再有人提起衡阳校车事故”一样,包括政府官员在内的所有人真的能痛定思痛,铭记这场惨剧吗?
正宁校车惨剧发生后,中央也下达了公车“限购令”:党政机关采购的一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升、价格不超过18万元。这条“双18”限令被舆论解读为“停公车,买校车”。………

 

忍不住为那些逝去的小生命流泪,也为那些仍需乘坐校车的孩子担忧,什麽时候我们的校车也有美国校车那般强健的体魄


“公车”啊,等一等校车吧
李志起 CBCT志起未来营销咨询集团董事长 小悦悦离去的阴霾还没有在公众的心头散去,甘肃幼儿园校车车祸那18条鲜活的生命再度刺痛了我们心灵。幼吾幼以及人之幼,这又是何等锥心之痛?!对于这些孩子们来说,这本该是最平常的一天,他们背上书包告别家人,登上校车,向着他们心里的天堂奔去。这本应该像《阿甘正传》里充满温情与希望的片段那样,缓缓驶入的黄色校车是影片的开头与结尾,让人充满着爱的遐想。然而,在这里,天堂变成了触不到的地方。或者,那里再也没有车来车往,更没有车祸。
又是校车,又是车祸,又是一条条鲜活的生命。我们不禁要追问,什么时候我们的校车才能让孩子们安全的到校与回家?在这个时候,超载成了人们深恶痛绝的原罪!是的,如果没有超载,没有这本该核载9人的校车居然就这样塞进了55人。这不堪容忍的数字,却要用那么多宝贵的生命来揭开,让人情何以堪!然而,这悲情的根源岂能仅仅由这个超载来背负?


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