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推进校车改革,需要政府大力支持

本文章发表于:湖北大力客车股份有限公司 作者:校车厂家 发布时间:2011-11-26

010年7月1日,由国家质检总局和国家标准委联合发布的国家首部强制标准《专用小学生校车安全技术条件》正式实施。该标准对专用校车的安全性能做了详细的规范要求。同年9月1日,《机动车运行安全技术条件》修改第二单开始实施,该标准对校车外观、座椅、安全带、乘坐人数等条款做了进一步细化。

然而,所有这些标准都只是针对车辆本身而言,并没有一条针对“学校必须选择怎样的车作为校车”的强制性要求。

江淮多功能商用车公司营销公司副总经理秦续俊在接受媒体采访时曾表示,校车属于一种专用车,单纯依靠学校力量维持校车运营的模式,难以为继,而且会造成校车产品质量的参差不齐。推进校车改革,需要政府大力支持,通过对采购、运营和管理三个环节的政策导向和补贴,保障高品质校车的安全运营。

虽然政策还不完善,虽然事故还在发生,虽然还有这样或那样的困难,但是警钟已被敲响,民众已被唤醒,政府开始关注,企业开始投入,学校开始重视。一切的努力,都只为能让我们的孩子早日坐上真正安全的校车。

延伸阅读:江淮星锐校车

江淮星锐校车是在星锐欧系多功能商用车平台上改装而成的产品。从外观标识到车身配置、电器设备、应急系统,该车全部严格按照校车国标设计完成,并且继承了欧系客车的技术特征。

首先,在安全方面,星锐欧系短头宽体式车身设计为学童提供了很好的保障。比如溃缩式车头设计,一旦发生碰撞车头自动下沉,可以在遭正面撞击时起到缓冲作用。车身采用的高刚性车体结构能给孩子带来坚实的专业级防护。而这正是校车国标中规定不能随意用公交车、中巴车等普通客车或微型客车作为小学生校车的根本原因。

另外,当遇到突发状况时,星锐校车还将启动完备的应急系统,如停车警示标、紧急逃生门、发动机强制熄火装置、应急照明灯、声音呼叫系统等设备均能在发生意外时第一时间启动,以保障孩子的安全。

同时,为了方便日常乘坐,星锐校车在设计时专门配备了自动伸缩的防滑踏板,专门打造的儿童座椅,座椅上配备的安全带,小角度的平推式车窗等。为了进一步保障车辆运行安全,星锐校车还配备了“汽车黑匣子”,实时监控记录校车行驶状态。

历史回顾:甘肃校车事故

2011年11月16日,在甘肃庆阳正宁县榆林子镇西街道班门前,由杨海军驾驶,核载9人、实载64人的正宁县榆林子镇小博士幼儿园校车,与向西行驶的陕D72231东风牌自卸货车迎面相撞,造成多人伤亡的重大事故。

这样的报道,这样的惨祸,在中国绝非首例。著名评论员屠龙刀说:我已经出离愤怒了!这18个含苞欲放的花朵,就这么夭折了!如果我是其中孩子的父母,我一定要拿刀砍人了!


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