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中国自主创新燃料电池技术 前景被看好

本文章发表于:湖北大力客车股份有限公司 作者:Jessie 发布时间:2011-11-24

中国自主创新燃料电池技术 前景被看好
从总体来说,真正自主品牌的起步在本世纪的2005年左右,真正起步在那个时候,特别是轿车、乘用车,那个时候才刚刚开始,到现在还是时间很短的。 

  到了21世纪以后,全世界汽车产业进行一种新型分工,主机厂拼命去搞新车型,他不搞过去那样大车,美国通用就把零部件推出去,集中力量搞新车型,一年中国就是一百多个车型,世界第一。

  实际自主品牌是建立在自主产业的一个基础上,我们没有过,特别是以美国为基础,这个没有做到。产业这个东西就是很多到收起来,汽车厂不是都卖的,他做的很少,不是大而全的。

 

自主品牌要学会为我所用相关报道:入世十年自主品牌陷入生存窘境 面临转型期
自主品牌还是在探索的过程,我们整个基础还是太差,特别是IT业。因为汽车现在已经跨界了,不是我在汽车,我的圈子里面就可以搞好。一大堆问题是整个环境来造就汽车工业,是不确定因素太多了。

  在这种因素下成长是很困难的,但是自主品牌一定要减少,要坚持把日本人打败,这一点是不可能动摇的。当然我们不是说把每一个跨国公司当做敌人,我们要当做合作的对象,要用乔布斯的办法,把他的东西变为我的东西,这是真正落实的过程。

  2001年到现在才十年,世界变了,汽车产业不是十年前的汽车产业了,全球已经是IT化、知识化和整个信息产业化了。所以我们一定要有一个新的基础,一种认识未来十年,现在讲2020年,我们争取成为强国,我看还有可能有一段时间。

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难道每次流血发生的时候,国家就开始到处搞什么检查,你们能不能放下你们手中的报纸和茶水,避免这样的事情或者出台规范那些政策吗?你们等出事了媒体报道了,国家就到处开始查这查那个的,平时你们怎么不管理?这不是一个甘肃校车的问题!仅仅是校车问题吗?想想更多完善的政策吧?别每次出个事故就开始查,有意思吗?食品、地沟油、药品、酒驾、平时怎么不查,出事了全国各地查!
 


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