校车必须在冬季按需更换或添加防冻液

校车必须在冬季按需更换或添加防冻液

大家都知道，校车发动机在工作的时候会产生大量的热，而适当的温度则可以保证汽车发动机处于一个很合适的运转温度。当发动机温度过高之后，就会导致它的效率降低，甚至是零件故障。因此我们就需要通过一套冷却系统来对发动机进行降温，保证一个合适的运转温度。一般在冷却系统我们都会加入专用的冷却液来协助降温。

防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。发动机的防冻液，具有防冻、锅、防腐蚀、不受季节及地域的影响。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。

70%以上的校车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。大多数车主（特别是华南地区的车主）认为防冻液应使用在冬季，其它季节 则可使用自来水，其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器 内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系 统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、 烧瓦。因此，发动机的防冻液，必须具有防开锅、 防冻、的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标;另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到110℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

那么合格的冷却液要满足哪些要求呢？也就是说冷却液的作用是什么？下面我们来看看优点：
    1、防冻：在温度过低的情况下，保证校车冷却系统不被冻坏，一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在-20℃～-45℃之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求。
    2、防沸：保证校车发动机在正常温度范围之内能工作，避免降低散热器的散热作用。在高温情况下保证不会过早的沸腾，一般来说常用的防冻液沸点在104℃-108℃，而当防冻液加入冷却系统并产生压力之后，沸点则会更高。
    3、防腐：对冷却系统的部件起到防腐保护作用。专用的防冻液可以减少对冷却系统的腐蚀，从而降低冷却系统被锈蚀导致的“漏水”问题。
    4、防锈：优质的防冻液可以避免发生冷却系统生锈的情况，如果冷却系统生锈会导致加速磨损和降低热传导的效率。
    5、防垢：由于冷却液所使用的是去离子水，因此可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动机。
　　
除了选好防冻液，在防冻液的使用过程中，广大购校车的园长们司机们还需要注意以下的方面：
　　注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。
　　注意二：防冻液的有效期多为两年(个别产品会长一些)，添加时应确认该产品在 有效期之内，一般来说，防冻液一般每1.5年-2年更换一次；防冻液长时间不换，其中的防腐、防锈和防垢功能将会降低，这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀。
　　注意三：更换时应放净旧液，将冷却系统 清洗干净后，再换上新液;
　　注意四：避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀， 严重影响防冻液的正常功能;有机型防冻 液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。