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校车“私有”变“公有”

本文章发表于:随州市华锐达特种汽车销售有限公司 作者:xiaochez 发布时间:2015-11-10

校车“私有”变“公有”

    潍坊诸城市育才校车有限公司经过二个月的校车整合工作,建设了每辆校车的卫星定位系统和视频监控管理平台,并接入交通、公安、教育等部门监管平台。从15年秋季开学起,诸城全市校车实行公司化运营管理,校车全部由以前的个体‘散户’经营升级变成规范的校车公司经营管理模式。全市中小学生按距离远近每月花100元至200多元,就可以乘上安全放心的校车了。

    以实际情况,诸城市制定了两种整合校车的方法:一、个体车主将校车出售给校车公司,2012年购买的校车公司按照原购校车价格的70%收购,2012年以后的校车公司按照购校车原价格收购。二、个体车主以现有校车入股,由公司统一经营。两种方法供原个体校车车主自由选择。公司也向以前的人体校车经营车再次抛出橄榄枝:发出招聘校车和校车照管员,在符合招聘条件的前提下优先录用原有校车司机和照管员。最终,所有个体车主经营衡量自主自原的选择了第一种方式把自己的校车卖给校车公司。

    同时校车公司通知相关部门和地方政府根据幼儿/学生乘车校和校车停靠的实际需求,按照国家相关标准设立幼儿园校车小学生校车停靠站点、标识,划定幼儿园校车/小学生校车合理的运行路线,开展校车司机和校车照管人员的培训工作,也添置了部分新校车。

  为什么要整合?个体化校车为什么变成公司形式呢?山东省潍坊诸城市教育局安全科科长魏志刚回答说:潍坊诸城全市经过审批备案的标准校车共有182辆,但真正属于企业购买的校车仅仅只有一辆,其它全部是个人购买,自使用国标大鼻子校车以来,在运营过程中发现部分个体校车超速超员、随意变更行驶路线、不按规定用途使用、甚至恶意竞争,对于学生乘车安全有诸多隐患。对此,15年7月份,潍坊诸城市政府决定通过“政府主导、公司管理、部门联动、市场运作、稳步推进”,对已备案的个体“散户”校车进行收购或入股形式公司化整合。

 


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